Auton pakoputken vianetsintä

Vikailmiö: Dongfeng EQ1090D-autossa oli äänenvaimennin, joka välähti ajon aikana. Pysäköintitarkastuksessa, kun sytytyspuolan suurjännitepääpalojohto irrotettiin, palo testattiin 34 mm:n etäisyydellä sylinterin rungosta, jakajan virrankatkaisukosketinta käännettiin tai kampiakselia käännettiin, kipinä oli normaalia , mutta jakajan virrankatkaisukosketin havaittiin poistuneen. Hiekkapalkilla kosketuksen hiomisen ja välin säätämisen jälkeen 0.35-0.45mm, moottori käynnistyi ja kävi normaalisti, mutta kun autoa ajettiin noin 40 kilometriä, äänenvaimennin välähti uudelleen.
Vian tarkastus ja vianetsintä: Yllä olevan ilmiön mukaan äänenvaimentimen vilkkumisen syy analysoitiin huolellisesti. Vian ytimen selvittämiseksi tarkastettiin sytytysjärjestys, jakajan virrankatkaisuvarren jousivoima, sytytyksen ajoitus, sytytystulppa jne., mutta mitään ongelmia ei löytynyt. Kaasuttimen ilmansuodattimen ja venttiilivälyksen tarkastuksen jatkaminen epäonnistui. Moottori käynnistettiin uudelleen ja kävi normaalisti, mutta ei kestänyt kauan kun vanha vika toistui.
Pysäytä ja tarkista jakajaosa uudelleen. Purkamisen ja huolellisen tarkastuksen jälkeen todettiin lopulta, että katkaisijan kosketinvarresta pienjänniteliittimeen menevä kuparilanka oli katkennut mutkassa, jolloin vain muutama ohut kuparijohto jäi kiinni. Katkenneen kuparilangan vaihdon jälkeen vikailmiö hävisi.
Vikaanalyysi: Kun jakelijan pienjännitejohtimen kuparijohto katkeaa, johtimen poikkipinta-ala pienenee, mikä lisää ensiöpiirin vastusta ja vähentää virtaa piirissä, mikä johtaa riittämättömään korkeaan sytytyspuolan tuottama jännite. Kun moottorin lämpötila on alhainen, vaikka käynnistys on vaikeampaa, moottori voi käydä normaalisti käynnistyksen jälkeen. Kun moottorin lämpötila nousee, sytytyspuolan lämpötila nousee vastaavasti ja vastus kasvaa lämpötilan noustessa, jolloin sytytyspuolan tuottama korkea jännite on riittämättömämpi, korkeajännitekipinä on heikompi ja jopa palo katkaistaan. Satunnaisesta tulipalosta johtuen sylinterissä oleva syttymätön palava seos johdetaan äänenvaimentimeen. Kun se laajenee äänenvaimentimessa, se kohtaa pakokaasun kipinän ja räjähtää, mikä ilmenee äänenvaimentimen puhalluksena.