Auton pakoputken huollon tuntemus

Ensinnäkin sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että vettä ei pääse joutumaan äänenvaimentimeen. Ajettaessa syvän veden teillä tai pesemällä autoa, tulee estää veden pääsy äänenvaimentimeen. Jos vettä pääsee vahingossa äänenvaimentimeen, käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäynnillä vähintään 10 minuuttia, jotta sisään kertynyt vesi valuu mahdollisimman paljon. Ja levitä ruosteenestoöljyä äänenvaimentimen sisäpuolelle. Tässä haluan korostaa erityistä tankkaustapaa: Irrota ensin äänenvaimennin, tukki äänenvaimentimen alimmassa kohdassa oleva tyhjennysaukko ja lisää sitten ruosteenestoöljyä äänenvaimentimen ja moottorin välisestä liitoksesta. Ravista äänenvaimenninta, jotta ruosteenestoöljy pääsee tasaisesti sylinteriin, ja asenna sitten äänenvaimennin. Kun äänenvaimentimen lämpötila nousee vähitellen, ruosteenestoöljy haihtuu kuumentamisen jälkeen ja äänenvaimentimen pyrstöstä tulee sinistä savua. Mutta sininen savu katoaa noin 20 kilometrin ajon jälkeen. Kun sininen savu on hävinnyt, poista tyhjennysreiän tukos. On myös suositeltavaa, että uudet autot tankkataan ja huolletaan kerran rekisteröinnin jälkeen ja tankkataan ja huolletaan kerran kuuden kuukauden välein. Toiseksi monet ihmiset ovat huolissaan äänenvaimentimen värimuutoksista. Kun autoa on vaikea käynnistää, on ensin suljettava rikastin moottorin käynnistämiseksi ja kiinnitettävä huomiota rikastimen avaamiseen ajoissa. Älä koskaan aja suurella nopeudella ja alhaisella vaihteella pitkiä aikoja rikastimen ollessa kiinni, sillä se voi vahingoittaa moottoria ja äänenvaimenninta; toiseksi, kannattaa kiinnittää huomiota siihen, ettei kaasua suurella nopeudella pidetä pitkään aikaan, sillä kun äänenvaimentimen pinnalla on öljyä, pinnan väri muuttuu ja muuttuu keltaisiksi auton käynnistyksen jälkeen. Lisäksi kun äänenvaimentimen pinnalla on paljon likaa ja muuta likaa, se on puhdistettava ajoissa, jotta se ei vaikuta sen lämmönpoistotoimintoon.
Merkitys
Vaikka pakoputki ei ole tarkkuusosa auton sisällä ja se on alttiina ulospäin, monet ihmiset ajattelevat, että sen on oltava kestävä osa. Siksi, vaikka se olisi lian peitossa, sitä pidetään normaalina. Mutta on erittäin tärkeää, että pakoputki voi yhdistää ulkoisia aineita auton sisätilaan, ja sen päätehtävä on poistaa pakokaasut auton sisällä. Mutta jos ajat väärin, ne aineet, jotka ovat haitallisia auton sisälle, pääsevät autoon pakoputken kautta. Siksi pakoputken huolto on monella tapaa auton sisätilan huoltoa.